Ubisoftは、ゲームを購入するとプレイヤーに「自由な所有権」を付与しないことを明らかにしましたが、代わりに「ゲームにアクセスするための限定ライセンス」を提供します。この声明は、2023年にUbisoftが元のレーシングゲームを閉鎖した後、乗組員の2人の不満を抱いた選手によって提起された訴訟に応じて行われました。
2014年のオリジナルのクルーは、 2024年3月末にサーバーが完全に暗くなっているため、物理学、デジタル、さらにはすでに所有されているものでさえ、すべてのバージョン（すでに所有されているもの）でプレイできなくなりました。 Ubisoftは、クルー2とその続編The Crew：Motorfestのオフラインバージョンを作成する努力をしましたが、このオプションは元のゲームに拡張しませんでした。
2023年後半、 2人のゲーマーがUbisoftを法廷に連れて行き、一時的な免許ではなく乗組員の恒久的な所有権を購入していると信じていたと主張しました。彼らは、状況をピンボールマシンを購入することを例えましたが、これは後に部品が欠落しているため操作不能になりました。この訴訟は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者法的救済策、および慣習法の詐欺と保証違反を主張していると違反していると非難しています。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードの満了日に関するカリフォルニア州の法律に違反したと主張しています。
ゲーマーは、2099年に期限切れになるように設定されていた乗組員のアクティベーションコードの形で証拠を提示し、ゲームがその時までプレイ可能なままであることを示唆しています。しかし、Ubisoftは、購入時に消費者が恒久的な所有権ではなく、ライセンスを購入していることを明確に通知されたと主張しています。 Ubisoftの法的対応は、XboxとPlayStationでのゲームのパッケージには大文字の顕著な通知が含まれていることを強調し、Ubisoftは30日間の通知でオンライン機能へのアクセスをキャンセルできると述べました。
Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、失敗した場合、原告はju審裁判を求めています。このような紛争に照らして、Steamのようなデジタル市場は、顧客がゲーム自体ではなくライセンスを購入しているという明示的な警告を含め始めています。この変更は、デジタル購入の性質を明確にするためにデジタル市場を要求する新しいカリフォルニアの法律に従っています。この法律は、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げませんが、取引が完了する前に購入条件に関する透明性を義務付けています。
